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综合物流公司:京东和顺丰谁才是最后的赢家?

2019-09-05

 最近,京东物流的消息一片哗然?!叭谧省?、“上市”和“腾讯股份出售”等关键词引起了很多关注。特别是“5年内收入规模将超过1000亿元,non-JD.com系统订单量将超过50%,10年内将增加到80%以上”的目标尚不明确  

如果JD.com实现这一目标,它肯定会在实现的道路上打破现有的竞争格局。然而,面对红海的胜利者并不容易——一个强大的顺丰和通达系统。在当前的股市竞争中,期望正常增长率达到35%是不现实的  京东物流必须采用非常规手段来实现这一非凡目标  

综合物流公司

京东物流需要长期积累,而不是一两年,才能从顺丰那里得到一份汤。  

作为京东物流的“假想敌人”,顺丰在快递行业建立了稳固的声誉,甚至流传着这样一句话“如果顺丰不是任何快递问卷的第一名,那么这次调查就是垃圾”  在快递行业价格战激烈的时代,顺丰有着独特的优势。虽然价格是同行的两倍,但它也能获得如此高的评价。为什么?

因为时间  从用户的角度来看,SF的服务和及时性无疑是业界最好的。但在这种声誉和服务及时性的背后,是长期成本、人才、经验和技术的积累,使得客户形成的信任不是一蹴而就的。  

京东物流的优势也在于此。尽管京东物流仍落后于其目前的声誉和目标,但其用户满意度仍然很高。京东对物流的投资,无论成本如何,都是为了打造一个品牌。京东物流现在很出名,但还需要时间来安定下来。  

京东物流和顺丰的模式也非常不同。京东物流专注于发展仓储配送模式。目前,仓库面积900万平方米,比顺丰多500平方米。  顺丰“55架全货机和分散航班”组成的“天网”也是JD.com无法比拟的。  双方在仓储和运输方面的差距也表明,双方不是同质竞争。面对不同需求的用户,顺丰的菜不一定是京东物流的菜。  

所以就目前而言,顺丰的市场不是不可动摇的,在短期内也是不现实的。  

通达快递的价格是一把“达摩克利斯之?!?。在巨大业务量的背后,是工人们残酷的购物。顺丰曾试图以4.8元一票的价格进入低价市场。结果,它在一场艰难的价格战中挣扎了一段时间,当价格太高时,它退出了。  京东的“钢铁洪流”和“科技研发”能把价格降到5元以下吗?显然是要苦味的食物  

京东物流在二三线城市的渗透率也需要长期补充。  京东物流作为一个通过特许经营系统拓展其地域的准入部门,在民营快递行业的早期发展中,已经如雨后春笋般遍布全国。近年来,随着对农村电子商务潜力的探索,京东物流在深度分散的业务抢夺中并不具有优势。  

腾讯、京东和伟平的联盟是阿里的“眼中钉”。作为快递业务70%以上的来源,京东物流很难支持这些业务,除非阿里的业务在电力业务大战中失败。  

招募小企业成为领导者

面对强大的敌人,JD.com很难掠夺其业务量。在1000亿目标的“??凇毕?,并购重组是京东增加市场价值的最快选择。  

俗话说得好,“欲速则不达”。通过并购吃掉一个大胖子是不现实的。你不能什么都吃。一旦合并和收购不相容,你可能不仅时间很短,而且肚子也很大。  JD.com需要什么样的并购目标?

JD.com在合并的道路上有两个主要选择:一是二级和三级快递公司,二是新生的中小型配送公司  一个主要的合并原则:服务必须是好的  满足上述条件的第一件事是“品君快车”  

品君快递属于唯冠自建物流  目前,仓储总面积达240万平方米,公路运输干线250多条,主要仓储物流中心5个,配送点3700个,覆盖全国各县镇。一个由27,000人组成的团队已经可以每天运送500万个包裹。  

品骏作为来自同一个电子商务平台的自建物流公司,其对用户体验的重视,在整合过程中会更加顺畅。这些正是京东物流喜欢的关键点,其母公司是“反阿里”联盟伟平的结拜兄弟  

巧合的是,唯冠也在2017年宣布了物流业务的拆分和重组,这极大地促进了两家子公司的整合。这甚至让人们怀疑,早在企业分裂之前,这是否是“双方的婚姻”。  

傻瓜从物流中赚钱的日子已经一去不复返了。京东物流仍然敢于制定“5000亿元”的小目标,人们不得不思考如何实现这一目标。京东物流会采取下一步收购季峻吗?让我们拭目以待。   

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